El motor CRDI utiliza un sistema de inyección de combustible directa de alta presión, dicho  sistema permite que el combustible (diésel) sea inyectado en el cilindro en el momento exacto y con la cantidad precisa, da como resultado una combustión más eficiente. Así mismo, utiliza una bomba de alta presión que inyecta el combustible directamente en los cilindros a través de inyectores controlados electrónicamente, permitiendo un mejor rendimiento del motor, consumo bajo de combustible y emisiones más bajas.

El fuel comprimido se deja en el inyector de raíl, que actúa como el acumulador de alta presión y se encarga de controlar la entrega de combustible a cada uno de los inyectores. Asimismo, el diseño del conducto común también incluye válvulas, reguladores y sensores que ayudan al controlador a reunir toda la información que necesita para ejecutar cada uno de los comandos necesarios, gracias a la medición de los distintos parámetros.

Esto es lo que ocurre en cada uno de los tiempos: