En esta seccion se detalla algunas recomendaciones o sugerencias con la finalidad de mantener cuidado óptimo del motor CRDi:
Mantenimiento del motor
Siempre se debe realizar el mantenimiento preventivo del motor, hay que tener en cuenta cuáles son los repuestos que el motor necesita, así como qué tipo de aceite debe usarse. Además, se debe respetar los plazos de revisión y usa siempre usar repuestos originales, debido a que las probabilidades de sufrir una avería son inminentes.
No apagar bruscamente el motor
No se recomienda apagar el motor bruscamente tras un periodo de actividad intenso, porque el aceite puede acumularse en la turbina y el calor generado puede carbonizarse.
Reabastecer antes de consumir el depósito de combustible
Es importante reabastecer antes de que la aguja del nivel de carburante baje por lo menos a un cuarto del depósito. Las impurezas del carburante se pueden acumularse en el fondo o incluso llegar al sistema de alimentación, pudiendo causar daños en los inyectores o la bomba.
Visualizar el nivel del aceite
Es fundamental llevar un buen control del nivel de aceite del motor. Un nivel muy bajo puede provocar averías en el turbo o incluso en el propio motor. Por su parte, llevar más aceite en el depósito de lo recomendado puede también dañar el turbo o algún manguito por el aumento de presión. Para evitar esto, se sugiere revisar el nivel de aceite cada cierto tiempo.
Encender el motor y esperar
Si el motor está frío o inactivo, lo mejor es esperar unos 10 segundos al ralentí antes de empezar a utilizar la maquinaria, sobre todo en invierno debido a que el coche está más frío. Con ello, se asegura que la bomba de aceite ha tenido el tiempo suficiente para lubricar todo el motor.
Limpieza del filtro
El filtro tiene un sistema para poder filtrar la humedad que contiene el carburante. Sin este filtro, la humedad puede llegar al sistema de inyección y podría incluso romper la bomba de inyección o los inyectores.